Comment garder le contrôle des coûts du leasing d’une flotte électrique ?

Rédigé par Ethias Lease | Aug 27, 2026, 11:15:24 AM

En tant que PME, vous envisagez de passer à une flotte électrique, mais savez-vous réellement à quoi vous attendre sur le plan financier ? La mensualité de leasing ne raconte en effet pas toute l’histoire. Le leasing d’une flotte électrique implique davantage de facteurs que vous ne le pensez peut-être.

Dans cet article, nous examinons les coûts les plus souvent sous-estimés. Vous pourrez ainsi, en tant que décideur ou responsable de flotte au sein d’une PME, faire un choix éclairé et éviter les mauvaises surprises.

Points Clés :

Comment garder le contrôle des coûts de votre flotte de voitures électriques ?

  • L’infrastructure de recharge à domicile ou au bureau entraîne des frais d’installation et d’abonnement qui sont souvent exclus du tarif de leasing.
  • La recharge publique est plus chère que la recharge à domicile ou au bureau, et les tarifs varient fortement selon le fournisseur, le lieu et même l’heure de la recharge.
  • Ethias Lease propose Charging-as-a-Service, qui comprend l’installation, l’entretien et l’assurance du point de recharge.
  • Les règles fiscales évoluent régulièrement, ce qui peut avoir un impact différent de celui prévu sur la déductibilité des voitures de société électriques.
  • Des durées de contrat plus longues et des calculs de TCO vous aident à mieux cerner les coûts réels.


Pourquoi la mensualité de leasing ne donne-t-elle pas une image complète des coûts ?

La mensualité de leasing couvre généralement les coûts liés au véhicule, tels que l’amortissement, les intérêts, les pneus, l’entretien et l’assurance. Mais les voitures de société électriques impliquent des éléments supplémentaires qui influencent votre budget.
Pensez notamment aux coûts liés à l’infrastructure de recharge, à la consommation d’énergie et aux éventuels frais de roaming lors de l’utilisation de bornes de recharge publiques. Ces postes sont souvent indépendants de votre contrat de leasing. Si vous n’en tenez pas compte, le coût final peut être plus élevé que prévu.

Quels sont les coûts liés à l’installation d’une borne de recharge à domicile ?

Une borne de recharge à domicile est la solution la plus pratique pour de nombreux conducteurs. Mais l’installation d’une wallbox représente un investissement. Comptez entre 1 500 et 2 500 euros pour l’achat, l’installation et le contrôle. À cela s’ajoute généralement un abonnement mensuel pour la gestion ainsi que le remboursement mensuel de l’électricité consommée à domicile.

Ethias Lease adopte une approche différente avec Charging-as-a-Service. Le point de recharge reste la propriété d’Ethias Lease et l’installation, l’assurance et les interventions techniques sont incluses dans un abonnement mensuel. Vous gardez ainsi une meilleure visibilité sur les coûts et externalisez tous les risques financiers et opérationnels, comme pour le leasing d’un véhicule.

Quel est l’impact des bornes de recharge publiques sur votre budget ? 

Les bornes de recharge publiques sont pratiques lorsque vous êtes en déplacement, mais les tarifs peuvent varier fortement. Certains fournisseurs facturent au kWh, d’autres à la minute ou appliquent une combinaison des deux.

Les bornes de recharge rapide le long des autoroutes sont nettement plus chères que les bornes classiques. Selon des comparaisons récentes du marché, la recharge rapide peut coûter jusqu’à trois fois plus cher que la recharge à domicile. Certains réseaux facturent en outre des frais de roaming lorsque vous utilisez une carte de recharge sur un autre réseau.

Une carte de recharge avec des tarifs clairs vous aide à garder le contrôle de ces coûts. Ethias Lease propose des cartes de recharge avec une couverture dans toute la Belgique et une seule facture consolidée et transparente.

Quels sont les points d'attention fiscaux liés au leasing d’une flotte électrique ?

Les avantages fiscaux des voitures de société électriques les rendent attrayantes pour les PME. Mais attention : les règles évoluent constamment.

Les voitures électriques commandées avant 2027 sont déductibles fiscalement à 100 %. À partir de 2027, ce taux passe à 95 %. Les coûts d’électricité liés à la recharge restent quant à eux entièrement déductibles en tant que frais énergétiques.

La taxe de circulation et la taxe de mise en circulation (TMC) dépendent de la Région. En Flandre, une taxe de circulation annuelle forfaitaire s’applique aux véhicules zéro émission depuis 2026. Il faut en tenir compte dans votre budget, car les exonérations totales ne sont plus systématiques.

Quel rôle la durée du contrat joue-t-elle dans le coût total ?

La plupart des sociétés de leasing proposent des contrats de 48 mois. Mais pour les véhicules électriques, une durée plus longue peut être financièrement plus intéressante.

Une durée de contrat plus longue permet de répartir le prix d’acquisition plus élevé sur un plus grand nombre de mois. Cela réduit la mensualité. Ethias Lease propose des contrats allant jusqu’à 72 mois, bien au-delà de la norme du marché. Cela offre aux PME une plus grande marge de manœuvre financière.contractduur

Attention toutefois à la valeur résiduelle et à l’état de la batterie à la fin du contrat. Un système intelligent de gestion de la batterie, tel que celui proposé par Ethias Lease, surveille l’état de santé de la batterie et contribue à éviter les problèmes inattendus.

Pourquoi le TCO est-il plus important que la seule mensualité de leasing ?

Le Total Cost of Ownership (TCO) donne une vision plus complète que la seule mensualité de leasing. Le TCO englobe tous les coûts sur l’ensemble de la période d’utilisation.

Pour les voitures de société électriques, les coûts énergétiques et d’entretien sont inférieurs à ceux des véhicules essence ou diesel. Sur cinq ans et 100 000 kilomètres, une voiture électrique peut revenir plusieurs milliers d’euros moins cher. Cet avantage disparaît si vous ne disposez pas d’une politique claire en matière d’infrastructure de recharge et d’utilisation de la carte de recharge sur les bornes publiques.

Demandez à votre partenaire de leasing d’établir un calcul TCO complet. Vous pourrez ainsi comparer des éléments réellement comparables et éviter les mauvaises surprises par la suite.

Quels coûts énergétiques sont souvent négligés ?

Outre le prix du kWh pour la recharge, il existe des coûts énergétiques supplémentaires auxquels les PME ne pensent pas toujours.

Si plusieurs collaborateurs rechargent leur véhicule à domicile, il faut mettre en place un système de remboursement de leur consommation d’électricité. Cela demande une certaine administration et des accords clairs. Ethias Lease gère automatiquement le split billing sur la base des données de mesure de la borne de recharge.

Par ailleurs, les prix de l’énergie fluctuent. Un tarif fixe offre davantage de sécurité, mais un tarif dynamique peut être plus avantageux si vous rechargez intelligemment aux moments où le prix est bas.

Les bornes de recharge d’Ethias Lease prennent en charge la recharge optimisée en fonction de la production locale d’énergie (autoconsommation) et de l’évolution des prix de l’énergie. L’utilisateur final peut ainsi recharger de manière aussi écologique et économique que possible, sans tracas.

En conclusion :

Comment garder le contrôle des coûts du leasing d’une flotte électrique ?

Une flotte électrique offre aux PME des avantages fiscaux, des coûts énergétiques plus faibles et une image durable. Mais sans une bonne visibilité sur les coûts supplémentaires, vous risquez de dépasser votre budget.

En anticipant l’infrastructure de recharge, les tarifs de recharge publique, les évolutions fiscales et les conditions contractuelles, vous pouvez établir un budget réaliste. Choisissez un partenaire de leasing qui communique de manière transparente et explique clairement tous les éléments, sans petites lignes cachées.

Ethias Lease aide les PME belges grâce à un concept de service sans souci pour la mobilité électrique. Vous pouvez ainsi passer à l’électrique en toute sérénité.

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